首页 - 天富科技新闻 - 丰田回应机油增多乳化现象 车主表示并不买账

丰田回应机油增多乳化现象 车主表示并不买账

发布时间:2020-03-21  分类:天富科技新闻  作者:dadiao  浏览:1

随着丰田“增油乳化事件”的持续发酵,越来越多的车主要求丰田官员对此事件做出合理解释。中国汽车质量网不仅收到了车主对该事件的投诉,还了解到车主并不认同丰田官员处理该事件的态度。



几天前,丰田官员在接受媒体采访时表示,一些车型机油的增加和乳化是发动机使用过程中常见的现象,不会影响发动机机油的润滑性能或发动机的性能。"我们认为上述现象不是质量问题."



关于机油的增加和乳化,丰田官员在发给经销商的文件中给出了这样的解释:机油增加可能有各种原因。一般来说,发动机厂可能会根据F级加注机油,但实际机油加注量可能会超过F级并在正常范围内。当向车辆维护中添加机油时,它也可能超过机油尺的F刻度。测量油标时,地面是否平整,油温也会影响测试结果。换句话说,尽管丰田官员承认油价上涨,但他们说油价上涨是正常现象。

还值得注意的是,在这份文件中,丰田表示,发动机机油增加或乳化现象发生在发动机低速短距离运行且预热不足时,这并不影响发动机的性能。

在我的网站上抱怨的一位亚龙车主的反馈显然与丰田的官方回答不同。金先生是2019年2.5升双引擎亚龙的车主。他在今年3月1日拿起他的车,发现在3月15日之前机油有所增加。金先生说,从汽车被吊起到加油,汽车已经行驶了1300多公里,每天都在高速行驶。根据丰田官员的说法,只有当汽车以低速短距离行驶时,发动机机油才会增加。然而,金先生每天都以很高的速度跑步,而且开车的距离也很长。预热并不充分,但发动机机油仍在增加。发现问题后,金先生去4S商店寻求解释。4S商店说这是车辆的正常现象,不是质量问题。然而,车主说油箱里有强烈的汽油味,所以他不同意商店4S的解释。

丰田经销商仍然认为汽车本身没有质量问题,尽管这与预期的猜测相反,并且没有进行全面检查。他们用标准的语言技巧来搪塞车主,这实在令人无法接受。



当国内车主遇到油乳化事件时,丰田使用统一的演讲技巧来搪塞车主,避免谈论质量问题。但在北美,丰田今年因引擎问题召回了三次。今年2月,丰田在美国召回了部分2.5升4缸车型,包括2020年亚龙混合动力车、凯美瑞、凯美瑞混合动力车和雷克萨斯ES300h,以及2019年和2020年的RAV4和RAV4混合动力车。巧合的是,这些召回车辆的型号与那些增加了发动机油乳化的国产车辆完全相同。真正的原因很有趣。

作为一家全球年销量超过1000万辆的大型汽车企业,当面临产品质量问题时,它会搪塞、回避并试图通过公共关系解决质量危机。这不仅是对车主的不负责任,也加速了之前积累的质量信誉的瓦解。虽然这一切还没有被挽救,但我希望丰田能够正视自己的产品问题,积极寻找解决方案,以便真正给车主和所有相信丰田的消费者一个满意的答案。高质量的口碑并不容易获得,它已经完成并受到珍视。