作为燃料电池系统的核心,捷氢科技PROMEM3H电堆完全自主设计开发, 58个一级零部件全部国产化,自主化程度和国产化率均达到了100%,并且各关键参数均处于国际领先地位。
据介绍,PROME M3H电堆的功率高达130kW,电堆功率密度达3.8kW/L。得益于高效的能量转化,PROME M3H电堆可实现燃料电池汽车的全功率驱动。数据显示,PROME M3H拥有10,000h的超长耐久性,并且在-30℃的极寒环境下,PROME M3H可在无辅助加热的情况下,在30s内快速启动。同时,电堆的最高工作温度可达95℃,拥有极好的耐热性能。无论是严寒,还是酷暑,PROMEM3H都能应对自如,这为燃料电池汽车在全国各地多样的环境中商业化落地打下了坚实的基础。 与此同时,捷氢科技分别与常熟高新区、无锡中车、上海氢雄、德燃动力签订战略合作协议,共同推进我国氢能及燃料电池产业发展与产品示范。根据协议,捷氢科技将与各方联合技术攻关,推动研发成果的产业化落地,共同探讨各类型燃料电池汽车的应用场景与合作配套,推进燃料电池汽车在各个地区进行推广示范。 编辑点评:近年来,中国氢能源汽车产业增长迅速,有专家预测燃料电池汽车保有量今年年底将突破5000辆,但成本依旧是产业发展面临的主要挑战。捷氢科技此次发布的PROME M3H电堆首次实现完全国产化,在成本控制上大有建树。此外,捷氢科技的PROME P390系统也在通过自主技术研发满足车用需求,达到车规级使用要求,加速产品的量产落地和市场推广应用。
精彩内容回顾:
热点 | 颜值在线,颜控党的不二之选
81 Car | 什么情况下需要更换火花塞,你知道吗?
丰田、长城加盟的国际氢能委员会,还有哪些汽车成员?
宁德时代:2020上半年利润下滑7.86%,动力电池营收降20.21%
2020年Automechanika Shanghai来袭,线上服务渠道已开启